Транспортно-боевой вертолет
МИ-24 Д
Тактико-технические характеристики:
Экипаж...........................................3 человека
Скорость
максимальная...............................330 км/ч
крейсерская.................................270 км/ч
Потолок
статический..................................1500 м
динамический...............................5000 м
Дальность
перегоночная...............................1000 км
действия.......................................290 км
Масса
максимальная взлетная................11500 кг
нормальная взлетная.....................8200 кг
пустого вертолета.........................8500 кг
Максимальная боевая нагрузка......2500 кг
Число перевозимых людей
десантников..................................8
раненых........................................4
Габариты вертолета
диаметр несущего винта................17,1 м
длина............................................18,8 м
высота..........................................4,173 м
Двигатели:
ТВД ТВ3-117.................................2 по 2200 л.с.
Машина имеет высокие скоростные и маневренные характеристики. На одном из вариантов, который имел обозначение А-10 установлен абсолютный для вертолетов рекорд скорости - 367 км/ч.
Ми-24 снабжен газотурбинными двигателями ТВ-3-117 с пылезащищенными устройствами воздухозаборников, сопла двигателей имеют систему уменьшенного инфракрасного излучения.
Вертолет имеет бронированную кабину с фонарями из оргстекла. кабина снабжена системой герметизации и кондиционирования, что позволяет выполнять боевые задачи в условиях химического и радиоактивного зарожения. Многие конструктивные элементы выполнены из алюминиевых сплавов и стеклопластика. Тандемная компоновка кабины обеспечивает наилучший обзор экипажу, который состоит из пилота, штурмана-оператора и бортового техника. Место пилота размещается выше места оператора и лает возможность аварийно покинуть вертолет после сбрасывания фонаря или через грузовую кабину.
На вертолете установлено трехколесное шасси, полностью убирающееся в полете.
Крылья позволяют разгрузить несущий винт, а также разместить средства поражения: контейнеры с неуправляемыми ракетами, ПТУРСы.
Летчик-оператор находится в передней части кабины и управляет системой вооружения, куда кроме ракетного вооружения входит четырехствольный 12,7 мм пулемет на модификации Ми-24Д.
На модификации Ми-24Е вместо четырехствольного пулемета на правом борту установлена двуствольная 30-мм пушечная установка ГШ-30. Высокая боевая живучесть вертолета обеспечивается бронированием кабины и жизненно важных агрегатов, а также дублированием систем и применением средств, уменьшающих вероятность взрыва и пожара при повреждениях. На вертолетах также устанавливается система речевой индикации, сообщающая информацию пилоту и штурману-оператору, в том числе и о боевых повреждениях полученных машиной.
Вертолет проектировался для использования в транспортном и десантном вариантах. Грузовая кабина позволяет разместить восемь десантников или до 1500 кг груза.
Ми-24 эффективно применялся во время боевых действий в Афганистане. Вертолет поставлялся в страны Юго-Восточной Азии, Индокитая, Ближнего Востока, Африки, Латинской Америки не говоря уже о страна бывшего Варшавского Договора.
Ми-24 снабжен газотурбинными двигателями ТВ-3-117 с пылезащищенными устройствами воздухозаборников, сопла двигателей имеют систему уменьшенного инфракрасного излучения.
Вертолет имеет бронированную кабину с фонарями из оргстекла. кабина снабжена системой герметизации и кондиционирования, что позволяет выполнять боевые задачи в условиях химического и радиоактивного зарожения. Многие конструктивные элементы выполнены из алюминиевых сплавов и стеклопластика. Тандемная компоновка кабины обеспечивает наилучший обзор экипажу, который состоит из пилота, штурмана-оператора и бортового техника. Место пилота размещается выше места оператора и лает возможность аварийно покинуть вертолет после сбрасывания фонаря или через грузовую кабину.
На вертолете установлено трехколесное шасси, полностью убирающееся в полете.
Крылья позволяют разгрузить несущий винт, а также разместить средства поражения: контейнеры с неуправляемыми ракетами, ПТУРСы.
Летчик-оператор находится в передней части кабины и управляет системой вооружения, куда кроме ракетного вооружения входит четырехствольный 12,7 мм пулемет на модификации Ми-24Д.
На модификации Ми-24Е вместо четырехствольного пулемета на правом борту установлена двуствольная 30-мм пушечная установка ГШ-30. Высокая боевая живучесть вертолета обеспечивается бронированием кабины и жизненно важных агрегатов, а также дублированием систем и применением средств, уменьшающих вероятность взрыва и пожара при повреждениях. На вертолетах также устанавливается система речевой индикации, сообщающая информацию пилоту и штурману-оператору, в том числе и о боевых повреждениях полученных машиной.
Вертолет проектировался для использования в транспортном и десантном вариантах. Грузовая кабина позволяет разместить восемь десантников или до 1500 кг груза.
Ми-24 эффективно применялся во время боевых действий в Афганистане. Вертолет поставлялся в страны Юго-Восточной Азии, Индокитая, Ближнего Востока, Африки, Латинской Америки не говоря уже о страна бывшего Варшавского Договора.
